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从另一个角度来看，根据日本资源能源厅的数据，2021年工业用电价格曾维持在每千瓦时20日元以下，但受燃料价格高涨影响，2022年已急剧上涨至27.55日元。这一能源成本的上升，无疑对铁路公司的运营产生了不容忽视的影响。尽管居民用电价格的上涨更为公众所关注，但工业领域实际上承受着更沉重的成本压力。
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进一步分析发现，佐藤正幸于1984年加入东芝，曾在该集团位于中国的子公司担任负责人，自2025年4月起将正式出任首席业务发展官。
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